Roues en fibre de carbone We Are One, annuaires de courses VTT de Misspent Summers et Leatt Wet

Plus un levier de tige de compte-gouttes PNW Components

Ce concours est désormais terminé

Par Alex Evans

Publié : 6 janvier 2023 à 7h00

Bienvenue dans notre retour sur la première semaine complète de 2023, et quelle semaine cela a été.

Une surabondance de nouvelles a éclaté jeudi lorsque Cannondale a annoncé pour la première fois le lancement d'un nouveau Synapse AL. Pendant ce temps, les super détectives de BikeRadar ont repéré des pilotes EF Education-EasyPost sur un Cannondale SuperSix Evo de quatrième génération inédit et de nouveaux prototypes technologiques savoureux sur les vélos professionnels Project Black de Specialized.

Que vous commenciez l'année comme vous avez l'intention de la poursuivre, ou que vous ayez décidé que 2023 allait s'accélérer plutôt que de commencer en beauté, n'oubliez pas de consulter nos 10 résolutions cyclistes du nouvel an et nos conseils pour tenez-vous-en à eux.

Si l’une de vos résolutions est d’utiliser le vélo comme moyen de transport – ainsi que pour vous amuser – alors n’oubliez pas d’étudier nos suggestions pour les meilleurs vélos de banlieue.

C'est exactement ce que Gary, le redoutable gardien de contenu de BikeRadar, a trouvé son partenaire presque parfait pour les déplacements domicile-travail sous la forme de l'Hybrid AL Leisure de Ribble. Lisez ses réflexions – et inspirez-vous potentiellement pour vous déplacer à vélo – dans le dernier volet de sa revue à long terme de Ribble Hybrid AL Leisure Fully Loaded Edition.

Notre liste des meilleurs garde-boue et ailes reste fidèle au thème du cyclisme hivernal. Si vous n'avez jamais roulé avec un garde-boue sur votre route ou votre VTT, nous vous recommandons sérieusement d'envisager de vous en procurer un ; ils changent la donne pour vous garder au sec, plus propre et plus à l'aise sur le vélo.

La prochaine étape de la liste de contrôle de la nouvelle année est un examen quatre étoiles du vélo de trail Siskiu T7 29 très abordable de Polygon. Le rédacteur technique Luke Marshall estime que le Siskiu représente l'un des vélos de montagne les plus rentables du marché.

Pour compléter notre série Équipement de l'année, les choix du rédacteur technique principal Warren Rossiter, qui comprennent un groupe, des vêtements et un casque.

Pour terminer les faits saillants de la semaine d'ouverture de BikeRadar en 2023, une revue merveilleusement approfondie du tout nouveau groupe phare Shimano Dura-Ace Di2 R9200, par l'aficionado de technologie Simon von Bromley.

Comme tous les produits We Are One Composites (y compris le vélo Arrival), les roues Convergence sont fabriquées à la main au Canada.

We Are One affirme que les toutes nouvelles jantes Convergence ont une résistance aux chocs accrue de 32 % par rapport à ses jantes Union, grâce à une refonte complète du processus de superposition du carbone et à l'utilisation de nouveaux matériaux.

Grâce à leur profil de jante « ondulé », les écrous de rayons sont montés avec un angle de 7,5 degrés. Ceci, affirme la marque, leur donne « l’angle perpendiculaire parfait [au moyeu] sans charge ponctuelle ».

Sans surprise, leurs caractéristiques de conduite ont été optimisées.

En réduisant la profondeur de la jante à 18,5 mm et en ajustant la direction de superposition du carbone, We Are One prétend avoir isolé « la cause des leviers radiaux et latéraux » sur la jante. En termes simples, cela signifie qu'ils ont été réglés pour être rigides latéralement (pour la précision de la direction), mais amortis verticalement (pour l'absorption des bosses).

Le design Convergence est proposé en trois largeurs de jante internes : 28 mm (Sector), 30 mm (Triad) et 33 mm (Fuse).

L'augmentation de la largeur de la jante modifiera la zone de contact et la forme du pneu, et améliorera également la sensation de conduite, là où les jantes plus larges seront probablement plus rigides.

Ils sont accompagnés d'une garantie à vie pour le propriétaire d'origine et un programme de remplacement en cas d'accident est également proposé.

Il est possible d'acheter n'importe laquelle des jantes de We Are One pour les monter sur vos propres moyeux, ou une paire de roues complète reliée aux moyeux Industry Nine Hydra.

Une paire de moyeux We Are One Composites Convergence Triad de 29 pouces de diamètre, espacement des axes Boost, Industry Nine Hydra avec un pilote XD pèse 1 900 g (876 g à l'avant, 1 024 g à l'arrière).

Que vous soyez un coureur, un super fan ou simplement un vététiste occasionnel (ou quoi que ce soit entre les deux), les annuaires récapitulatifs des courses de la Coupe du monde de descente et des Enduro World Series de Misspent Summers sont une merveille absolue.