COMMENT BOXER UN VÉLO COMME UN PRO

Peut-être avez-vous récemment vendu un vélo, ou peut-être (heureux que vous !) avez-vous trouvé des vacances parfaites vers une destination dont vous rêvez depuis longtemps, regorgeant de singletracks raffinés, de vues sur les hautes montagnes et de la meilleure pizza à l'ouest de Jersey City ( te regardant, Fruita). Peut-être que vous êtes du genre coureur et que vous vous envolez pour une compétition. Dans tous ces scénarios, vous devrez emballer votre vélo.

Emballer un vélo de montagne pour l'expédition ne figure pas en tête de la liste des difficultés des tâches d'atelier, mais il regorge de détails importants. Si cela est mal fait, votre vélo pourrait subir des dommages mineurs ou, pire encore, arriver à destination complètement détruit. Si vous n'êtes pas à la hauteur, prévoyez de payer entre 75 $ et 150 $ dans un magasin pour emballer votre vélo à votre place. Vous paierez plus s’ils assurent l’expédition et la remise à un transporteur comme FedEx ou UPS. Si vous optez pour la voie professionnelle, ne vous présentez pas au magasin la veille de l'expédition du vélo. Les délais de livraison de la plupart des magasins sont d'au moins une semaine pour ce type de prestation.

• Bloc-notes et stylo

• Mètre à ruban

• Ruban électrique

• Clés hexagonales (généralement 4 mm, 5 mm et 8 mm pour les VTT modernes)

• Clés Torx (généralement T25)

• Clé à pédale (clé de 15 mm ou clé hexagonale de 6 mm ou 8 mm)

• Outil pour bague de blocage de rotor ou clé Torx T25 pour retirer les rotors.

• Fraises diagonales

• Ciseaux

• Marqueur permanent de type Sharpie

• Boîte d'expédition en carton pour vélo (achetez-en 2 si vous le pouvez), dimensionnée en fonction des dimensions de votre vélo.

• Petite boîte de pièces en carton. Tous les vélos sont expédiés par le fabricant avec l'un d'entre eux, votre magasin devrait donc en avoir quelques-uns sous la main.

• Isolation des tuyaux ou mousse d'emballage de cadre recyclée provenant de votre magasin local (nous l'appellerons simplement isolation des tuyaux à partir de maintenant).

• Ruban d'emballage robuste.

• Du ruban de masquage ou du ruban pour peintres.

• Attaches zippées (minimum 10 pouces de long et au moins 30).

• Des axes factices pour les pattes ouvertes ou des entretoises tubulaires pour passer sur les axes traversants (nous aimons les tubes en PVC de 1/2 pouce coupés sur mesure pour ceux-ci).

• Entretoises de plaquettes de frein et couvercles de rotor (un carton épais peut fonctionner à la rigueur).

• Caches d'embouts d'essieu en plastique recyclé (demandez à votre magasin le type adapté aux axes de vos roues).

• Deux à trois sacs de congélation de type Ziploc. Taille en gallons.

• Papier bulle.

• Une étiquette postale en double ou l'adresse du destinataire imprimée en grand sur une feuille de papier.

Placez votre vélo sur votre support de travail et retirez la roue avant. (Si vous comptez jouer sans support, placez-le à la verticale sur le sol de votre espace de travail.)

Avec votre guidon tel qu'il serait en roulant (c'est-à-dire ne le tournez pas), mesurez depuis l'avant des pattes de fourche en ligne droite jusqu'à l'arrière du pneu arrière. Notez cette mesure sur votre bloc-notes. Vous utiliserez ce numéro pour obtenir la boîte de longueur correcte.

Ensuite, mesurez l'extérieur des parties les plus larges de votre cadre. Ce sera probablement au niveau de l’essieu arrière ou de la distance entre les faces de manivelle où vont les pédales. (Remarque : pas le guidon, qui sera retiré et rangé plus tard.) Notez également ce numéro. Celui-ci garantira que vous disposez d’une boîte suffisamment large pour votre gréement.

Ensuite, sortez votre vélo du support de réparation (le cas échéant) et placez-le sur le sol, en reposant sur la fourche et la roue arrière. Si vous avez une tige de selle télescopique, placez votre selle en position complètement abaissée, puis desserrez le collier de serrage de la tige de selle sur le cadre et poussez la partie statique de la tige à fond. Pas de tige de selle télescopique ? Pas de soucis! Laissez simplement la tige de selle en place pour le moment. Nous allons prendre trois mesures. Tout d’abord, mesurez du sol jusqu’au sommet de la selle si elle est toujours installée avec la tige de selle compte-gouttes. Ensuite, mesurez du sol jusqu'au sommet du collier de serrage de la tige de selle, puis mesurez du sol jusqu'au sommet du tube de direction au-dessus de la potence. Notez également ces chiffres. Cela garantira que vous obtenez une boîte suffisamment haute pour votre vélo et vous donnera quelques choix en fonction de ce que votre magasin a sous la main en tailles de boîte. Les instructions pour gérer le compte-gouttes seront fournies plus tard, si nécessaire.