Comment l'entretien des vélos m'a aidé à réparer ma machine à laver

Pourquoi nous devrions défendre et célébrer farouchement la réparabilité des vélos

Ce concours est désormais terminé

Par Jack Luke

Publié : 5 novembre 2020 à 12h00

Nous vivons désormais à une époque où beaucoup d’entre nous pensent rarement à réparer les objets du quotidien qui se cassent.

Ce n'est pas notre faute. L'obsolescence programmée, le manque de manuels d'entretien accessibles au public, les efforts actifs des fabricants pour empêcher les propriétaires de pouvoir réparer leurs appareils et tout simplement une mauvaise conception sont autant d'énormes obstacles qui nous empêchent de réparer nos appareils.

C’est mauvais pour de nombreuses raisons, mais le coût environnemental que représente le fait de mettre en décharge des objets faciles à réparer pendant des millénaires, pour ensuite les transformer en « futurs fossiles du capitalisme » me rend profondément inquiet.

Le mouvement du droit à la réparation et des efforts plus clandestins (paywall) font un travail noble pour améliorer la situation, mais il faudra un énorme changement au niveau du fabricant et au niveau législatif pour vraiment apporter un changement durable.

Les vélos sont différents.

Les vélos sont des machines incroyablement simples que presque tout le monde peut entretenir avec des outils de base.

Ils sont également l’une des rares choses dans la vie moderne que nous sommes encouragés à entretenir et à réparer nous-mêmes.

Cela est dû en partie à une culture de partage ouvert d’informations et de normalisation des composants de la part des fabricants qui est presque sans précédent.

Ceci et les conséquences (relativement parlant) mineures d'une erreur lors de la réparation d'un vélo vous offrent un environnement dans lequel vous pouvez commettre des erreurs en toute confiance et en tirer des leçons, en acquérant de précieuses compétences en résolution de problèmes en cours de route.

Dans mon cas, c'est en grande partie grâce à des années de réglage de mes vélos que j'ai développé la confiance, les compétences et l'expérience nécessaires pour pouvoir réparer d'autres choses.

Depuis un batteur sur socle dégoûtant que j'ai trouvé dans la rue et remis à neuf jusqu'aux appareils électroménagers généraux, la réparation de vélos m'a donné une base de connaissances applicable dans une grande partie de la vie de tous les jours.

Un exemple marquant : il y a quelques semaines, j'ai démonté, nettoyé et remplacé le joint de porte de ma machine à laver.

Maintenant, ne vous méprenez pas, les machines à laver et les vélos ne sont pas la même chose (sauf si vous êtes Graeme Obree, haw haw haw).

Cependant, à presque chaque étape de la réparation de la machine à laver, j'ai pu tirer parti de l'expérience acquise dans l'entretien des vélos.

Pour commencer, le joint était maintenu en place par deux ressorts de retenue extrêmement serrés – un sur la porte et un sur le tambour.

Après avoir enfilé pour la première fois des lunettes de protection (avez-vous déjà vu ce qui se passe lorsqu'un démonte-pneu se brise à mi-démontage ?), j'ai utilisé une paire de démonte-pneus de Pedro pour soulever doucement les ressorts.

Savoir comment les utiliser sans endommager le cordon du joint est, bien entendu, une compétence acquise en montant et en démontant d'innombrables pneus.

Ensuite, après des années passées à retirer les crottes de chien des bandes de roulement des pneus et à renifler la graisse suspecte extraite des vieux supports de pédalier, l'idée de nettoyer les amas de moisissure absolument nauséabonds qui s'étaient développés à l'intérieur du joint ne m'a pas du tout dérouté.

Après avoir été soigneusement désinfecté, le remontage du joint a commencé par l'installation d'une entrée du bac à détergent.

Ceci est maintenu en place avec une grande pince à ressort en acier. Celui-ci est situé dans une partie bêtement difficile d’accès de la machine, ce qui rend quasiment impossible sa préhension avec une pince.

Pour faciliter les choses, je l'ai serré avec une attache épaisse afin de pouvoir tout remettre en place sans endommager l'entrée. C'est une astuce que j'ai apprise lors de l'entretien des moyeux libres, où une attache zippée peut être utilisée pour maintenir les cliquets en place lors de leur remontage sur le moyeu.

Ensuite, j'ai dû remonter le ressort de retenue inaccessible sur le tambour de la machine. Comme cela peut être fait avec des câbles acheminés en interne, j'ai essayé de le faire passer autour du tambour avec un câble d'engrenage (cela n'a pas fonctionné, mais cela valait la peine d'essayer).

Ce revers m'a obligé à retirer la façade avant de la machine, maintenue en place par six vis à tête T20.